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相对于以往烧船卖铁器,男生男寝如今旧船木是个宝,每一块好料都不能浪费。上世纪90年代开始,优先国家提出淘汰木质渔船,建造钢质渔船的政策,鼓励各地对木质渔船进行淘汰拆解。
4月2日上午,择偶温岭市城南镇国庆塘黄正富的老渔船拆解场里,工人们正在将旧船木装车外运到山东日照。黄正富告诉笔者,恭喜这些老渔船的用料,恭喜都是进口的珍贵树木,质量上乘,经年累月受海水浸泡冲刷洗礼后,虽然千疮百孔,但极具沧桑感和残缺美,有很高的审美和收藏价值,深受广东、福建等地的家具厂家欢迎。那时船木廉价,男生男寝为提高拆解速度,直接用火把渔船烧掉,取出铁制机器和螺丝钉卖掉,来钱更快。
随着老渔船存量的日益减少,优先老船木的身价也日趋走高。目前深圳观澜直径20-35cm原木报9000-12000元/吨,择偶方材报11500-12500元/吨。
近年来,恭喜黄正富已将业务做到了美国、新加坡、印度等地
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